2020年7月14日，中铁十局承建的云南大（理）至临（沧）铁路全线沉点节造工程——红豆山隧路顺利贯通，标志取国内首例、世界罕见的有毒有害气体隧路掘进难题顺利攻破，为大临铁路早日开明奠定坚实基础。

大临铁路红豆山隧路，是目前我国铁路建设中遇到的唯逐一座汇集了8种有毒有害气体、长距离大规模强涌水、高地温、长段落花岗岩蚀变的长大隧路。隧路位于临沧市凤庆县、云县境内，全长10616米，邻接澜沧江，群山环抱，地理环境极为复杂，为实现10公里多的隧路，施工便路建了37公里。

红豆山隧路之所以称为世界罕见“毒气”隧路，由于有害气体的种类最多、浓度最高、风险水平最大，其有毒有害气体极高度危险区域长达4210米，高度危险区域3630米，高度以上危险区域占隧路全长的73.8%。

复杂的工况，对施工提出了更高的要求，无论是人员的安全防护措施还是在施工过程中的机械设备。在经过多多专家的屡次评审之后，决定选用机能不变、质量靠得住的Bodog官网湿喷设备。在整个隧路支护施工过程中，Bodog官网的施工设备阐扬了巨大的作用，同时也为隧路的顺利贯通奠定了基础。