1.四轮驱动 ，铰接转向；驾驶室选取人机工程设计 ，并配有冷暖空调。
2.前机架装置有摆动架 ，增大了前后车体在垂直平面内的摆动角度 ，车轮的附着力更强 ，整车的通过性更高。
3.建设康明斯发起机 ，噪声幼 ，寿命长 ，机能靠得住。
4.选用双回路造动系统 ，全封关湿式多盘液压造动器 ，液压开释弹簧造动器 ，造动安全有保险。
5.机架选取焊后退火处置和抛丸处置 ，以解除焊策应力 ，确保整机质量。
6.液压起落平台可实现 ？夭僮。
| 项目 | 参数值 |
| 表形尺寸（长 × 宽 × 高） | 7465×1900×2500mm |
| 整机沉量 | 10000kg |
| 发起机额定功率及转速 | 康明斯 96kW/2500rpm |
| 柴油箱容积 | 160L |
| 驾驶室 | 选取人机工程学设计 ，拥有 ROPS/FOPS 证书 ， 配有冷暖空调、车载电脑系统、倒车影像和减振座椅 |
| 造动系统 | 行车：液压湿式造动 ，双桥独立式液压助力双回路油浸式多片造动器 驻车：关式弹簧造动 ，液压解除 ，失效安全型驻车造动器 |
| 最大行驶速度 | 18km/h |
| 最大爬坡角度 | 14° |
| 最幼转弯半径 | 内侧：3850mm；表侧：6175mm |
| 离地间隙 | 250mm |
| 转向角度 | 40° |
| 起落平台表形尺寸（长 × 宽 × 高） | 3000×1700×830mm |
| 起落平台额定载沉量 | 3000kg |
| 起落平台离地最大举升高度 | 4900mm |
| 轮胎 | 矿用充气轮胎 |
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